Лесонаправляющие сооружения предназначены для управления движением бревен и сплавляемых единиц по лесосплавному ходу для предотвращения выноса их за пределы лесосплавного хода. Лесоограждающие сооружения предназначены для предохранения сплавляемых единиц от разноса по затопляемым берегам. Одним из эффективных и распространенных видов лесонаправляющих и лесоограждающих сооружений являются боны, которые представляют собой сооружения, выполненные из бревен или металлических поплавков, соединенных между собой продольными и поперечными связями. В русле рек в рабочем положении боны удерживаются при помощи русловых или береговых опор. Улучшение лесосплавных путей при помощи бонов носит название обоновки.
Широкое использование бонов как лесонаправляющих сооружений объясняется простотой их изготовления и невысокой стоимостью, возможностью быстрой перестановки их при изменении горизонтов воды, незначительным влиянием этих сооружений на режимы потока и русла реки.
Классификация лесонаправляющих сооружений.
В настоящее время принята классификация по следующим наиболее существенным признакам:
По характеру боковых опор: реевые, имеющие одну или более стационарных головных опор и несколько гидравлических боковых опор – рей; многоопорные, имеющие головную и боковые стационарные опоры;
По строительному материалу наплавной части: деревянные (бревенные, брусчатые), стальные и композитные;
По виду управления: с индивидуальным управлением; с центральным управлением (ручным, механизированным);
По конструкции наплавной части: однобревенные (в поперечном сече-нии), многобревенные; брусчатые; пакетные (имеющие несколько бревен в поперечном сечении);
По тиру и конструкции бона в плане: безлежневые (не имеющие вдоьбона лежня, воспринимающего продольные нагрузки на бон); лежневые; односекционные по длине и многосекционные;
По типу соединения бревен в звене: болтовые, нагельные, шпоночные, пакетные.
Конструкции бонов и их элементов.

Для измерения и регистрации колебаний уровня воды в реке служат гидрометрические (водомерные) посты. Они состоят из приспособления для непосредственного измерения уровней (сваи) и постоянных знаков (реперов).
По способу устройства водомерных приспособлений посты бывают простые, передаточные и саморегистрирующие.
Простые водомерные посты в нестоящее время получили наиболее широкое распространение из-за несложности устройства и сравнительно невысокой их стоимости. В зависимости от оборудования для наблюдений за уровнем простые посты подразделяют на реечные, свайные и смешанные. Тип поста определяют размером годовой амплитуды колебаний уровня, особенностями строения берега, наличием мостов и гидротехнических сооружений и другими местными условиями.
Каждый водомерный пост имеет высотный знак (репер), отметку которого определяют двойной нивелировкой. От этого репера передача отметки на сваи или рейки, а также определяют численные значения уровней воды. Наблюдаемые уровни воды на постах относят к условной плоскости нуля графика поста , высотная отметка которой остается постоянной для всего периода существования поста. Эта условная горизонтальная плоскость располагается не менее чем на 0,5 м ниже самого низкого уровня воды, которых можно ожидать в створе поста. Начинают измерения на посту после того, как назначена отметка нуля графика поста и нивелировкой определена отметка нуля площадок головок свай, а также определена разность отметок нуля графика поста и отметок головок свай. Эта разность отметок называется приводкой.
Работа по наблюдению за колебаниями уровней воды заключается в регистрации отсчета по постоянной рейке реечного поста или переносной рейке, устанавливаемой на головке свай свайного поста. Это отсчет записывается в сантиметрах. Затем определяют величину приводки нуля сваи, по которой был взят отсчет. Суммой величин отсчета по рейке и приводки нуля сваи определяют уровень. Если отметка нуля графика водпоста принята условной, то все полученные отметки также будут условными. Для получения абсолютной отметки уровня воды к величине уровня над нулем графика водопоста прибавляют значение абсолютной отметки нуля графика водомерного поста.

При данном виде транспортировки лесоматериалы перевозятся в специальных судах-лесовозах, которые используются только на один рейс, а обратно возвращаются порожними, и в судах не специальных, которые перевозят и другие грузы, например уголь, стройматериалы и т.д.
В Аногаро-Енисейском и Обь-Иртышском бассейне для перевозки леса применяют металлические баржи – площадки грузоподъемностью 1400 м 1500 т и баржи-самосвалы конструкции А.Н. Луковицкого, разгружаемые способом кренования.

Для получения необходимого крена открываются клинкеры, расположенные выше уровня ватерлинии, соответствующей цистерны, баржи без груза. Вода поступает в бортовые креновые цистерны,и баржа получает крен. При угле крена 12-14? лес, уложенный штабелями на подкладках поперек диаметральной плоскости судна, скатывается с палубы в воду. После этого баржа всплывает, а вода из цистерн через те же клинкеры уходит самотеком за борт.
В Беломороско-Онежском и Северо-Запапдном бассейнах для перевозки круглого леса применяют закрытые баржи – лихтеры грузоподъемностью 1000 – 2000 т. Лихтеры оборудованы грузовым устройством и отличаются повышенной прочностью.

Плот – это однорейсовая лесотранспортная единица, состоящая из отдельных сплоточных единиц, изготовленная в соответствии с техническими условиями и отвечающая требованиям данного бассейна и потребителя.
Плоты разделяются по виду транспортируемых лесоматериалов – на хлыстовые, сортиментные и комбинированные; по конструкции – в оплотнике, без оплотника, лежневые и полужесткие, из единиц плоской и ручковой сплотки; по условиям буксировки – на речные, озерные и морские; по способу установки сплоточных единиц – с продольным, поперечным и комбинированным расположением; по способу формирования – на секционные, несекционные и сигары в кильватер; по способу транспортирования – на самосплавные и буксируемые за тягой; по дальности буксировки – на местные и транзитные; по месту сплотки единиц – на плоты береговой и плоты навигационной сплотки.
Плоты по конструкции чаще всего могут быть в оплотнике или без оплотника.
Для продольного и поперечного крепления секционных плотов в оплотнеке используется однобревенный оплотник из бревен диаметром 12…16 мм и длиной 2…2,6 м. Каждая секция по периметру обносится оплотником, кроме того, поперечный оплотник устанавливается и внутри секции.

В последнее время получили распространение плоты без оплотников, которые обладают рядом преимуществ по сравнению в плотами, оснащенными оплотником. Эти плоты при плотной укладке пучков позволяют повысить полнодревесность плота бале чем на 10% по сравнению с полнодревесностью плотов, имеющих оплотник. При формировании плотов без оплотника упрощаются технологические операции, снижается расход такелажа и повышается производительность труда рабочих. Исключается расход на оплотник деловой древесины, из которой 10…12% переходит в дрова за счет сверления отверстий по концам бревна.