|
Экономику определяют как «исследование повседневной деловой жизни людей». Повседневная деловая жизнь человечества связана с производством товаров и услуг, которые удовлетворяют потребности людей. Известно много путей решения экономических проблем человечества. Экономика зависит от принятых путей решения ее проблем. В современном мире выделяют три типа экономических систем. Это свободное предпринимательство, подобное существующему в США, централизованная экономика, реализованная в социалистических странах, и смешанная, наилучшим примером которой является система, существующая в Великобритании*.
Эти различные решения проблем человечества в обеспечении его товарами и услугами для удовлетворения потребностей людей сходны по крайней мере в одном: существенным элементом каждой из систем является транспорт. Только самые примитивные экономические системы могут существовать без транспорта. Сельский сапожник в простейшем обществе, изготовив пару обуви для старейшины какого-нибудь племени, отправляется с ней на дом к покупателю и просто получает наличными или производит обмен. В современной промышленной системе требуются более сложные операции. В экономическом смысле «масштаб» операций крупнее. Крупномасштабное производство обуви требует доставки кожи, синтетических материалов. Закройщики, модельеры, обувщики, продавцы, снабженцы, управляющие должны быть доставлены к месту работы и домой. Готовая продукция должна быть упакована, доставлена в местные пункты сбора, на склады, выставлена, продана и, наконец, развезена по местам, где потребители ждут ее. |
|
Подробнее...
|
|
|
До некоторой степени все экономические системы принадлежат к типу систем свободного предпринимательства, потому что особенностью людей является принятие индивидуальных решений проблем производства и потребления. Когда мы ощущаем необходимость в каком-либо товаре или услуге, мы ищем того, кто. может нам их предоставить, и создаем у него стимул для выполнения этого. Когда кто-то готов заплатить за что-либо, подготовленное надлежащим образом, т. е. готов предложить оплату поставщику, готовому оказать ему услугу, говорят о «потребности» в товаре. Оплата часто производится «наличными»: в виде некоторой официально предложенной формы «законной оплаты» в долларах или фунтах. Поэтому потребность в товаре или услуге есть такое количество товара или услуг, за которое потребитель готов уплатить определенную цену.
Многие товары требуются «непосредственно», т. е. они нужны для удовлетворение меделенней- потребности. Потребность в рыбе и картофельном гарнире вытекает непосредственно из чувства голода потребителя относительно данного конкретного сочетания продуктов. Потребность в жилье возникает непосредственно из необходимости в крове. |
|
Подробнее...
|
|
Экономисты различают два типа разрывов между производством и потребителями: во времени и географический. Разрыв во времени вытекает из того, что изготовленные сегодня товары могут потребоваться только завтра, или в следующем месяце, или в следующем году. Этот разрыв устраняют, используя складирование, связанную с ним технику защиты товаров от порчи.
Географический разрыв обусловлен тем, что производство и потребители редко находятся в одном месте. Замбийская медь требуется везде в мире, но главным образом в Западной Европе, в США и в Японии. Какао из Ганы находит наилучший рынок сбыта в Лондоне и в США. Автомобили «Вольво» продаются не только в Швеции, но и во всем мире. Испанские гостиницы предоставляют свои услуги посетителям из любой страны мира, готовым платить за проживание и обслуживание, но клиенты могут жить в Великобритании, Франции, ФРГ, Скандинавии, Северной Америке. Назначением транспорта является заполнение географической бреши между производством и потребителями, чтобы товары и услуги можно было обменять ко взаимной выгоде потребителя и поставщика. |
|
Подробнее...
|
|
Транспорт является средством заполнения географических разрывов между производством и потребителями, но его назначение не будет надлежащим образом реализовано, если не обеспечить надежную доставку грузов и пассажиров в пункты назначения. Транспорту свойственна сильная зависимость от внешних воздействий, по своей природе он связан с преодолением препятствий и дальними маршрутами.
Кто может предсказать, какие неожиданности встречаются на пути отправившегося в поездку и что может случиться с грузом. Английские законы с незапамятных времен рассматривают транспортника как специальную категорию общественного перевозчика. С давних времен его считают «общественным экспедитором» и его специфической характеристикой является ответственность за каждую утрату независимо от его вины. Ему всегда вменялось в обязанность обеспечение надежной доставки груза даже в ущерб скорости доставки. Задержка не является оправданием для превышения скорости, создающего угрозу для пассажиров или грузов. Правда, впоследствии было принято несколько исключений из этого жесткого правила абсолютной надежности: наказанию не подлежит транспортник, не только если в него попадет молния или нападут враги во время войны, но если он будет ограблен (если он несет ответственность).
Таким образом, концепция надежной доставки как важный элемент перевозки грузов и пассажиров существует с давних времен. |
|
Подробнее...
|
|
Транспорт призван связывать производство и потребителя и должен для этого создавать соответствующие средства. В странах с экономикой свободного предпринимательства транспорт стремится связаться с отдельными предпринимателями, которые ищут прибыль для себя, но это делает прибыль и другим участникам данного процесса. В регулируемых экономических системах существует центральный национализированный орган, который обеспечивает транспорт. Государственные железные дороги очень широко распространены в мире, государственные воздушные линии имеются во многих странах, и даже автомобильный транспорт, чрезвычайно трудно поддающийся национализации, во многих странах эксплуатируется национализированными объединениями. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
|
<< Первая < Предыдущая 1 2 Следующая > Последняя >>
|
|
Страница 1 из 2 |
