При данном виде транспортировки лесоматериалы перевозятся в специальных судах-лесовозах, которые используются только на один рейс, а обратно возвращаются порожними, и в судах не специальных, которые перевозят и другие грузы, например уголь, стройматериалы и т.д.
В Аногаро-Енисейском и Обь-Иртышском бассейне для перевозки леса применяют металлические баржи – площадки грузоподъемностью 1400 м 1500 т и баржи-самосвалы конструкции А.Н. Луковицкого, разгружаемые способом кренования.

Для получения необходимого крена открываются клинкеры, расположенные выше уровня ватерлинии, соответствующей цистерны, баржи без груза. Вода поступает в бортовые креновые цистерны,и баржа получает крен. При угле крена 12-14? лес, уложенный штабелями на подкладках поперек диаметральной плоскости судна, скатывается с палубы в воду. После этого баржа всплывает, а вода из цистерн через те же клинкеры уходит самотеком за борт.
В Беломороско-Онежском и Северо-Запапдном бассейнах для перевозки круглого леса применяют закрытые баржи – лихтеры грузоподъемностью 1000 – 2000 т. Лихтеры оборудованы грузовым устройством и отличаются повышенной прочностью.