Вновь установленные грузоподъемные машины, а также съемные грузозахватные приспособления, на которые распространяются Правила по кранам, до пуска в работу подвергаются полному техническому освидетельствованию. Грузоподъемные машины, подлежащие регистрации в органах технадзора, подвергают техническому освидетельствованию до их регистрации.
Грузоподъемные машины, находящиеся в работе, подвергают периодическому техническому освидетельствованию:
– частичному не реже одного раза в 12 месяцев;
– полному не реже одного раза в 3 года, за исключением редко используемых машин (краны для обслуживания машинных залов электрических и насосных станций, компрессорных установок, а также другие грузоподъемные машины, используемые только при ремонте оборудования).
Редко используемые грузоподъемные машины подвергают полному техническому освидетельствованию не реже одного раза в 5 лет. Отнесение кранов к категории редко используемых производится владельцем по согласованию с органом технадзора.
Внеочередное полное техническое освидетельствование грузоподъемной машины проводит после:
– монтажа, вызванного установкой грузоподъемной машины на новом месте;
– реконструкции грузоподъемной машины;
– ремонта или замены расчетных элементов или узлов, металлоконструкций грузоподъемной машины с применением сварки;
– установки сменного стрелового оборудования или замены стрелы (например, при переводе стрелового крана в башенное исполнение);
– капитального ремонта или замены грузовой (стреловой) лебедки;
– замены крюка или крюковой подвески (проводится только статическое испытание);
– замены несущих или вантовых канатов кранов кабельного типа;
– установки портального крана на новом месте работы.
Техническое освидетельствование имеет целью установить, что:
– грузоподъемная машина и ее установка соответствует требованиям Правил по кранам, паспортным данным и представленной для регистрации документации;
– грузоподъемная машина находится в исправном состоянии, обеспечивающем ее безопасную работу:
– организация надзора и обслуживания грузоподъемной машины соответствует требованиям Правил по кранам.
При полном техническом освидетельствовании грузоподъемная машина подвергается:
– осмотру;
– статическому испытанию;
– динамическому испытанию.
При частичном техническом освидетельствовании статическое и динамическое испытания грузоподъемной машины не проводятся.
При техническом освидетельствовании грузоподъемной машины осматриваются и проверяются в работе ее узлы и механизмы, электрооборудование, приборы безопасности, тормоза, ходовые колеса и аппараты управления, а также проверяются освещение, сигнализация и регламентированные габариты.
Кроме того, при техническом освидетельствовании грузоподъёмной машины должны быть проверены:
– состояние металлоконструкций и сварных (клёпаных) соединений, а также кабины, лестниц, площадок и ограждений;
– состояние крюка и его нарезной части, ходовых колёс, блоков, барабанов, элементов тормозов;
– фактическое расстояние между крюковой подвеской и упором при срабатывании концевого выключателя механизма подъёма; состояние изоляции и защиты её от механических повреждений, проводов и заземления электрифицированного крана с определением их сопротивления;
– соответствие массы противовеса и балласта у крана стрелового типа значениям, указанным в паспорте;
– состояние кранового пути и соответствие его требованиям Правил, проекту и инструкции по эксплуатации грузоподъёмной машины; состояние канатов и их крепления.
Предельные нормы браковки элементов грузоподъёмной машины должны быть указаны в инструкции по эксплуатации.
Статическое испытание грузоподъёмной машины проводится нагрузкой, на 25 % превышающей её грузоподъёмность, и имеет целью проверку её прочности.
Консольные краны, краны мостового типа испытывают, установив над опорами крановых путей, тележка крана устанавливается в положение, соответствующее наибольшему прогибу. Краны стрелового типа испытывают в положении, соответствующем наибольшей грузоподъёмности крана.
Крюком или заменяющим его устройством груз захватывается и поднимается на высоту 100-200 мм с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 минут.
При испытании мостовых кранов по истечении 10 минут груз опускается и проверяется отсутствие остаточной деформации моста крана.
При испытании кранов стрелового типа кран считается выдержавшим статическое испытание, если в течение 10 минут поднятый груз не опустился на землю, а также не будет обнаружено трещин, остаточной деформации и других повреждений металлоконструкций и механизмов.
Динамическое испытание грузоподъёмной машины проводится грузом, на 10 % превышающим грузоподъёмность машины, и имеет целью проверку действия её механизмов и тормозов. При динамическом испытании проводятся многократные подъёмы и опускания груза, а также проверка действия всех других механизмов при совмещении рабочих движений, предусмотренных инструкцией по эксплуатации. Результаты технического освидетельствования грузоподъёмной машины записываются в её паспорт лицом, проводившим освидетельствование, с указанием срока следующего освидетельствования. На каждом подъёмно-транспортном механизме наносятся: порядковый номер, предельная грузоподъёмность, номер регистрации и срок переосвидетельствования.