Автогрейдер является одной из основных машин, применяемых при строительстве дорог и их содержании. С помощью автогрейдеров можно профилировать земляное полотно, возводить насыпи высотой до 0,6 м, планировать откосы, выемки и насыпи, перемещать грунт и дорожно-строительные материалы, устраивать корыта и боковые канавы в дорожном полотне, перемешивать грунт и гравийные материалы с вяжущими материалами и добавками, очищать дороги от снега.
Разнообразие проводимых автогрейдером работ характерно благодаря тому, что отвал может устанавливаться под различным углом в вертикальной и горизонтальной плоскостях и выноситься в сторону, обеспечивая достаточную точность выполнения планировочных и профилировочных работ, а также возможности установки различного сменного навесного оборудования (до 20 видов) и высокой мобильности (транспортная скорость достигает 45 км/ч).
Автогрейдеры классифицируют по мощности двигателя и по соответствующей ей массе машины, по количеству осей и по типу колесной схемы, по системе управления рабочим органом.
Классификация автогрейдеров по мощности и массе:

 

 

Легкие автогрейдеры предназначены для содержания и мелкого ремонта грунтовых дорог. Средние – получившие наибольшее распространение – для строительства и среднего ремонта дорог, а также для работы в грунтах средних категорий. Тяжелые автогрейдеры предназначены для различных дорожных работ большого объема, для строительства дорог в тяжелых грунтовых условиях и т.п.
Система управления рабочим органом автогрейдера может быть гидравлическая, редукторная, комбинированная (электрогидравлическая, редукторно-гидравлическая, пневмоэлектрическая и др.). Наиболее распространены автогрейдеры с объемным гидроприводом.
Различают автогрейдеры с двумя и тремя колесными осями.
За границей эксплуатируются автогрейдеры, ведущие оси которых оборудованы легкими гусеничными лентами, а ведомые – колесами на пневматических шинах.
Для обеспечения поворота автогрейдеры могут иметь переднюю управляемую ось и даже все управляемые оси.